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华途国际物流，拥有10年国际物流进出口业务经验，公司旨为跨国电子商务运营商提供面向美国、加拿大、欧洲、日本等电商平台物流配送服务。华途主营双清门到门运输(含海运空运)，同时拥有四大快递相关配套服务等，数年来不断为电子商务卖家提供更加安全、高效、便捷、可靠的全程运输解决方案。公司总部在广州市，在美加英法德日澳等地均有分公司或优质清关公司及代理。

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机 场 空 运 代 理 点 , 广 州 南 航 C Z （ C A N ） 国 际 航 班 信 息 一 览 表 中 国 南 方 航 空 / C h i n a S o u t h e r n A i r l i n e s ， 简 称 南 航 ， I A T A 二 字 码 C Z ， 总 部 基 地 在 广 州 白 云 机 场 （ C A N ) ， 以 蓝 色 垂 直 尾 翼 镶 红 色 木 棉 花 为 公 司 标 志 。 南 航 年 客 运 量 居 亚 洲 第 一 、 世 界 第 三 ， 机 队 规 模 居 亚 洲 第 一 ， 世 界 第 四 ， 是 中 国 运 输 飞 机 最 多 、 航 线 网 络 最 发 达 、 年 客 运 量 最 大 的 航 空 公 司 ， 也 是 全 球 第 国 际 海 运 0 1 海 运 ， 即 海 洋 运 输 ， 是 国 际 物 流 中 最 主 要 的 运 输 方 式 ， 它 是 指 使 用 船 舶 通 过 海 上 航 道 在 不 同 国 家 和 地 区 的 港 口 之 间 运 送 货 物 的 一 种 方 式 。 国 际 贸 易 总 运 量 中 的 2 / 3 以 上 ， 中 国 进 出 口 货 运 总 量 的 约 9 0 % 都 是 利 用 海 上 运 输 。 双 清 到 门 海 运 目 前 主 要 分 为 海 卡 和 海 派 模 式 ， 即 头 程 使 用 海 运 运 输 ， 二 程 派 送 到 门 使 用 卡 车 派 送 和 快 递 派 送 模 式 。 一 、 A . 海 运 运 输 之 优 点 — — （ 1 ） 运 输 成 本 低 ： 国 家 贸 易 中 超 过 2 / 3 的 货 物 进 出 口 是 使 用 了 海 运 方 式 运 输 ， 是 所 有 货 物 运 输 渠 道 中 成 本 最 低 的 渠 道 ， 适 合 进 出 口 企 业 降 低 成 本 的 重 要 渠 道 。 （ 2 ） 避 免 额 外 费 用 的 产 生 ： 陆 路 运 C H O O S E O U R S I X B I G R E A S O N S 选 择 华 途 的 六 大 理 由 华 途 一 直 以 服 务 客 户 ， 客 户 至 上 的 理 念 服 务 于 大 家 。 1 0 年 专 注 空 运 出 口 专 注 货 运 代 理 1 0 年 ， 拥 有 全 球 2 0 0 多 个 国 家 地 区 超 5 0 0 家 合 作 代 理 ， 0 盲 点 覆 盖 经 验 丰 富 、 专 业 化 的 操 作 团 队 平 均 5 年 ， 最 高 2 0 年 以 上 国 际 物 流 操 作 经 验 的 专 业 的 航 线 操 作 专 员 超 优 质 空 、 海 运 合 作 公 司 5 0 0 多 条 空 、 海 运 航 线 ， 超 5 0 家 优 质 空 、 海 运 合 作 公 司 ， 1 对 1 量 身 制 定 国 际 物 流 解 决 方 案 1 0 0 % 安 全 省 心 ， 0 风 险 拥 有 1 0 年 空 运 出 口 经 验 ， 全 球 2 0 0 个 国 家 和 地 区 超 5 0 0 家 合 作 代 理 ， 0 盲 点 覆 盖 海 外 清 关 实 力 雄 厚 能 够 灵 活 处 理 高 难 度 物 品 ， 确 保 货 物 能 够 顺 利 及 时 清 关 运 输 到 全 球 各 地 一 站 式 省 心 服 务 华 途 物 流 提 供 上 门 提 货 、 代 理 商 检 、 报 关 等 一 条 龙 服 务 ， 限 时 准 时 到 达 。 [ m o r e ] 案 例 | C a s e 网 购 物 品 也 能 出 口 t a r g e t = _ b l a n k > 网 购 物 品 也 能 出 口 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 网 购 物 品 也 能 出 口 大 型 设 备 陆 路 运 输 t a r g e t = _ b l a n k > 大 型 设 备 陆 路 运 输 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 大 型 设 备 陆 路 运 输 U P S 快 递 欧 洲 客 户 移 动 电 源 到 意 大 利 t a r g e t = _ b l a n k > U P S 快 递 欧 洲 客 户 移 动 电 源 到 意 大 利 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > U P S 快 递 欧 洲 客 户 移 动 电 源 到 意 大 利 危 险 品 空 运 t a r g e t = _ b l a n k > 危 险 品 空 运 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 危 险 品 空 运 亚 马 逊 F B A 头 程 到 美 国 仓 库 t a r g e t = _ b l a n k > 亚 马 逊 F B A 头 程 到 美 国 仓 库 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 亚 马 逊 F B A 头 程 到 美 国 仓 库 国 际 快 递 出 口 汽 车 启 动 电 源 物 流 服 务 t a r g e t = _ b l a n k > 国 际 快 递 出 口 汽 车 启 动 电 源 物 流 服 务 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 国 际 快 递 出 口 汽 车 启 动 电 源 物 流 服 务 小 食 品 双 清 到 英 国 t a r g e t = _ b l a n k > 小 食 品 双 清 到 英 国 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 小 食 品 双 清 到 英 国 修 改 普 通 集 装 箱 为 挂 衣 箱 衣 服 保 持 优 雅 t a r g e t = _ b l a n k > 修 改 普 通 集 装 箱 为 挂 衣 箱 衣 服 保 持 优 雅 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 修 改 普 通 集 装 箱 为 挂 衣 箱 衣 服 保 持 优 雅 国 际 快 递 服 务 时 效 快 t a r g e t = _ b l a n k > 国 际 快 递 服 务 时 效 快 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 国 际 快 递 服 务 时 效 快 深 圳 金 属 厂 刘 小 姐 t a r g e t = _ b l a n k > 深 圳 金 属 厂 刘 小 姐 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 深 圳 金 属 厂 刘 小 姐 A b o u t u s 关 于 华 途 走 进 华 途 华 途 国 际 物 流 ， 拥 有 1 0 年 国 际 物 流 进 出 口 业 务 经 验 ， 公 司 旨 为 跨 国 电 子 商 务 运 营 商 提 供 面 向 美 国 、 加 拿 大 、 欧 洲 、 日 本 等 A m a z o n F B A 物 流 配 送 服 务 。 华 途 主 营 亚 马 逊 F B A 门 到 门 运 输 ( 含 海 运 空 运 ) 、 F B A 快 递 及 F B A 相 关 配 套 服 务 等 ， 数 年 来 不 断 为 电 子 商 务 卖 家 提 供 更 加 安 全 、 高 效 、 便 捷 、 可 靠 的 F B A 头 程 运 输 解 决 方 案 。 公 司 总 部 在 广 州 市 ， 在 美 加 英 法 德 日 澳 等 地 均 有 分 公 司 或 优 质 清 关 公 司 及 代 理 查 看 详 细 > > [ m o r e ] 华 途 资 质 | Q u a l i f i c a t i o n 营 业 执 照 物 流 国 际 认 证 “ 信 誉 通 ” 企 业 华 途 资 讯 行 业 资 讯 美 国 站 卖 家 注 意 ： 再 添 新 政 ！ 创 建 F B A 货 件 必 须 填 写 预 计 送 达 时 间 如 今 跨 境 电 商 发 展 越 来 越 快 ， 消 费 者 纷 纷 加 入 到 全 球 购 物 的 浪 潮 中 去 ， 全 球 购 物 不 同 于 国 内 网 购 ， 其 运 输 时 长 相 对 较 久 。 数 据 显 示 ， 有 6 8 % 的 美 国 消 费 者 希 望 在 购 买 商 品 后 能 当 日 送 达 ， 且 最 晚 不 能 超 过 3 天 ； 还 有 7 0 % 的 消 费 者 对 暂 无 库 存 、 极 有 可 能 延 迟 送 达 的 商 品 订 单 表 现 出 担 忧 。 [ 点 击 详 情 ] 2 0 2 3 0 5 1 2 货 代 速 看 ！ 中 韩 出 口 酱 料 大 热 ， 干 货 一 步 到 “ 胃 ” t a r g e t = _ b l a n k > 货 代 速 看 ！ 中 韩 出 口 酱 料 大 热 ， 干 货 一 步 到 “ 胃 ” 2 0 2 3 0 4 0 3 4 月 最 新 美 线 柜 货 价 格 t a r g e t = _ b l a n k > 4 月 最 新 美 线 柜 货 价 格 2 0 2 3 0 3 1 7 3 9 0 种 外 贸 单 证 名 称 中 英 文 互 译 t a r g e t = _ b l a n k > 3 9 0 种 外 贸 单 证 名 称 中 英 文 互 译 2 0 2 2 0 8 0 3 8 月 最 新 美 线 柜 货 价 格 t a r g e t = _ b l a n k > 8 月 最 新 美 线 柜 货 价 格 2 0 2 2 0 7 0 1 集 运 市 场 情 绪 低 迷 ！ 但 集 装 箱 船 天 价 租 金 仍 然 比 比 皆 是 t a r g e t = _ b l a n k > 集 运 市 场 情 绪 低 迷 ！ 但 集 装 箱 船 天 价 租 金 仍 然 比 比 皆 是 2 0 2 2 0 6 1 6 如 何 合 规 降 低 日 本 F B A 逆 算 申 报 问 题 ! t a r g e t = _ b l a n k > 如 何 合 规 降 低 日 本 F B A 逆 算 申 报 问 题 ! 2 0 2 2 0 6 1 3 6 月 1 3 日 美 国 空 派 特 价 促 销 t a r g e t = _ b l a n k > 6 月 1 3 日 美 国 空 派 特 价 促 销 2 0 2 0 0 3 0 4 澳 洲 更 新 运 价 t a r g e t = _ b l a n k > 澳 洲 更 新 运 价 外 贸 资 讯 | U P S 与 工 会 谈 判 失 败 ； 亚 马 逊 新 增 更 多 国 家 合 规 政 策 查 询 N O . 1 、 U P S 与 工 会 谈 判 失 败 工 会 拟 进 行 罢 工 投 票 据 报 道 ， U P S 和 其 工 会 T e a m s t e r s 之 间 的 合 同 谈 判 陷 入 僵 局 ， 双 方 在 某 些 关 键 问 题 上 存 在 分 歧 ， 如 工 资 增 长 、 福 利 待 遇 和 工 作 时 间 安 排 等 。 工 会 表 示 ， 如 果 谈 判 不 能 取 得 满 意 的 结 果 ， 他 们 将 向 会 员 进 行 罢 工 投 票 ， 并 授 权 工 会 领 导 层 采 取 进 一 步 行 动 ， 包 括 可 能 的 罢 工 行 动 。 罢 工 投 票 将 由 工 会 会 员 进 行 ， 如 果 大 多 数 会 员 支 持 罢 工 ， 工 会 将 有 权 发 起 罢 工 行 动 。 如 果 实 施 罢 工 ， 这 可 能 对 U P S 的 运 输 和 物 流 业 务 产 生 严 重 影 响 ， 可 能 导 致 物 流 延 误 和 服 务 中 断 。 罢 工 还 可 能 对 公 司 的 声 誉 和 财 务 状 况 造 成 [ 点 击 详 情 ] 2 0 2 3 0 5 1 2 强 劲 增 长 ！ 休 斯 顿 成 美 国 第 五 大 集 装 箱 港 口 t a r g e t = _ b l a n k > 强 劲 增 长 ！ 休 斯 顿 成 美 国 第 五 大 集 装 箱 港 口 2 0 2 3 0 4 0 1 锂 电 池 出 口 之 “ 危 包 证 ” 办 理 攻 略 t a r g e t = _ b l a n k > 锂 电 池 出 口 之 “ 危 包 证 ” 办 理 攻 略 2 0 2 2 0 8 0 5 刚 刚 ！ 纽 约 新 泽 西 港 宣 布 实 施 一 项 新 收 费 ， 以 减 少 集 装 箱 积 压 t a r g e t = _ b l a n k > 刚 刚 ！ 纽 约 新 泽 西 港 宣 布 实 施 一 项 新 收 费 ， 以 减 少 集 装 箱 积 压 2 0 2 2 0 7 2 7 央 视 关 注 ！ 这 个 中 东 大 国 通 胀 率 高 达 8 0 % ！ 企 业 倒 闭 潮 ！ 谨 防 到 港 弃 货 、 收 汇 风 险 等 t a r g e t = _ b l a n k > 央 视 关 注 ！ 这 个 中 东 大 国 通 胀 率 高 达 8 0 % ！ 企 业 倒 闭 潮 ！ 谨 防 到 港 弃 货 、 收 汇 风 险 等 2 0 2 2 0 7 2 1 一 日 达 全 国 ， 隔 夜 达 全 球 ！ 亚 洲 首 个 专 业 货 运 机 场 正 式 投 入 运 营 t a r g e t = _ b l a n k > 一 日 达 全 国 ， 隔 夜 达 全 球 ！ 亚 洲 首 个 专 业 货 运 机 场 正 式 投 入 运 营 2 0 2 2 0 7 1 6 警 惕 ！ 2 个 货 柜 ， 被 骗 超 1 0 0 万 ！ 外 贸 货 代 朋 友 们 都 应 该 看 看 ， 出 口 交 易 需 谨 慎 ！ t a r g e t = _ b l a n k > 警 惕 ！ 2 个 货 柜 ， 被 骗 超 1 0 0 万 ！ 外 贸 货 代 朋 友 们 都 应 该 看 看 ， 出 口 交 易 需 谨 慎 ！ 2 0 2 2 0 7 1 1 订 单 大 转 移 ！ 规 模 高 达 6 0 亿 美 元 ！ 这 一 制 造 行 业 遇 冷 ， 企 业 宣 布 破 产 ！ t a r g e t = _ b l a n k > 订 单 大 转 移 ！ 规 模 高 达 6 0 亿 美 元 ！ 这 一 制 造 行 业 遇 冷 ， 企 业 宣 布 破 产 ！ 2 0 2 2 0 7 0 7 重 磅 ！ 拜 登 将 于 本 周 宣 布 降 低 对 华 关 税 ？ 中 美 双 边 利 好 究 竟 有 多 大 ？ t a r g e t = _ b l a n k > 重 磅 ！ 拜 登 将 于 本 周 宣 布 降 低 对 华 关 税 ？ 中 美 双 边 利 好 究 竟 有 多 大 ？ 常 见 问 题 问 ： 化 学 品 海 运 注 意 事 项 有 哪 些 ？ 答 ： 化 学 品 海 运 是 航 运 市 场 的 重 要 组 成 部 分 。 海 运 化 学 品 也 是 每 个 航 运 人 非 常 重 视 的 一 部 分 。 那 么 ， 海 运 化 学 品 又 有 那 些 注 意 事 项 呢 ？ 今 天 ， 就 跟 着 小 编 一 起 来 了 解 一 下 吧 。 　 　 问 ： 广 州 空 运 发 货 的 注 意 事 项 答 ： 一 ． 几 种 特 殊 物 品 的 运 输 ： 1 ． 活 体 动 植 物 （ 或 动 植 物 制 品 ） 需 动 植 物 检 疫 站 颁 发 的 动 植 物 检 疫 证 书 。 注 ： 南 航 急 件 仓 不 收 活 体 动 植 物 ， 应 交 至 货 台 ， 由 南 航 开 单 。 。 。 问 ： 什 么 是 海 运 V G M ？ 答 ： （ 1 ） 什 么 是 V G M ？ V G M ： 核 实 集 装 箱 总 重 的 要 求 ； 是 对 安 全 的 一 项 承 诺 。 集 装 箱 总 重 的 误 报 对 境 内 、 外 人 员 ， 内 陆 和 海 上 货 物 以 及 设 备 都 存 在 风 险 并 导 致 事 故 的 发 生 ， 而 核 实 集 装 箱 总 重 量 （ V G M ） 的 规 定 旨 在 减 少 此 类 事 故 的 发 生 。 问 ： 集 装 箱 型 大 小 有 哪 些 分 类 ? 答 ： 2 0 尺 柜 （ 2 0 G P ： 2 0 f e e t g e n e r a l p u r p o s e ) ： 内 容 积 为 5 . 8 9 6 米 X 2 . 3 5 米 X 2 . 3 9 3 米 , 配 货 毛 重 一 般 为 2 8 . 2 吨 , 体 积 为 3 3 立 方 米 4 0 尺 柜 ( 4 0 G P ： 4 0 f e e t g e n e r a l p u r p o s e ) : 内 容 积 为 1 2 . 0 3 2 米 X 2 . 3 5 米 X 2 . 3 9 3 米 , 配 货 毛 重 一 般 为 2 8 . 8 吨 , 体 积 为 6 7 立 方 米 4 0 尺 高 柜 （ 4 0 H Q ： 4 0 f e e t H I G H C U B E ) 高 柜 : 内 容 积 为 1 2 . 0 3 2 米 X 2 . 3 5 2 米 X 2 . 6 7 9 米 . 配 货 毛 重 一 般 为 2 8 . 6 2 吨 , 体 积 为 7 6 立 方 米 问 ： 关 于 包 裹 实 际 重 量 和 体 积 重 量 测 量 的 标 准 问 题 答 ： 测 量 包 裹 的 实 重 及 体 积 重 需 以 我 司 操 作 记 录 的 数 据 为 准 ， 我 司 定 期 对 称 重 仪 器 进 行 调 校 ， 以 确 保 测 量 的 准 确 性 ， 体 积 重 的 测 量 方 面 ， 我 司 与 国 际 四 大 快 递 公 司 的 测 量 标 准 一 致 ， 测 量 包 裹 每 条 边 的 长 度 时 都 需 量 至 最 长 的 部 分 ， 包 括 边 角 突 出 的 部 分 。 再 加 上 包 裹 运 输 途 中 可 能 因 为 挤 压 变 形 而 导 致 尺 寸 体 积 等 有 变 ， 因 此 我 司 处 理 测 量 的 结 果 可 能 与 客 户 自 己 测 量 的 实 重 和 尺 寸 有 误 差 ， 故 最 终 的 数 据 均 需 以 我 司 操 作 记 录 为 准 。 [ m o r e ] 华 途 风 采 | R e v i e w A c t i v i t i e s 风 采 1 7 t a r g e t = _ b l a n k > 风 采 1 7 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 风 采 1 7 风 采 1 6 t a r g e t = _ b l a n k > 风 采 1 6 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 风 采 1 6 风 采 1 5 t a r g e t = _ b l a n k > 风 采 1 5 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 风 采 1 5 风 采 1 4 t a r g e t = _ b l a n k > 风 采 1 4 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 风 采 1 4 风 采 1 3 t a r g e t = _ b l a n k > 风 采 1 3 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 风 采 1 3 风 采 1 3 t a r g e t = _ b l a n k > 风 采 1 3 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 风 采 1 3 风 采 1 2 t a r g e t = _ b l a n k > 风 采 1 2 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 风 采 1 2 风 采 1 1 t a r g e t = _ b l a n k > 风 采 1 1 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 风 采 1 1 风 采 1 0 t a r g e t = _ b l a n k > 风 采 1 0 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 风 采 1 0 风 采 9 t a r g e t = _ b l a n k > 风 采 9 w i d t h = 2 8 5 h e i g h t = 1 9 5 / > 风 采 9 F B A 头 程 运 输 F B A 海 运 散 货 到 门 美 线 D D U / D D P 美 线 进 口 常 见 问 题 在 线 咨 询 “ 以 人 为 本 ， 客 户 至 上 ” 是 我 们 每 个 华 途 人 的 信 条 。 能 够 为 客 户 提 供 专 业 贴 心 的 海 空 运 服 务 ， 是 我 们 的 每 天 快 乐 源 泉 ！ 联 系 我 们 联 系 电 话 ： 0 2 0 3 6 2 9 3 5 3 7 固 定 电 话 ： 0 2 0 3 6 2 9 3 5 3 7 电 子 邮 箱 ： 2 6 0 2 6 5 4 7 5 5 @ q q . c o m 投 诉 建 议 ： 1 3 8 2 2 1 7 0 0 6 3 公 司 传 真 ： 0 2 0 3 6 2 9 3 5 3 7 公 司 地 址 ： 广 州 市 白 云 区 嘉 禾 街 广 云 路 3 0 3 号 嘉 大 广 场 B 塔 1 1 1 3 室 广 州 华 途 国 际 货 运 代 理 有 限 公 司 版 权 所 有 ： 备 案 号 ： 粤 I C P 备 1 6 0 4 8 7 3 5 号

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