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7 6 0 0 蓝 皮 L A O K A S H I 刹 车 片 8 5 2 0 / 9 5 6 0 蓝 皮 L A O K A S H I 刹 车 片 9 0 4 0 / 7 0 4 0 蓝 皮 L A O K A S H I 刹 车 片 9 6 6 0 蓝 皮 1 9 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 A M G 4 蓝 皮 L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 A M G 6 蓝 皮 L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 小 四 蓝 皮 L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 大 四 蓝 皮 L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 大 四 蓝 皮 L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 大 六 蓝 皮 L A O K A S H I 刹 车 片 奔 驰 G 6 3 前 片 蓝 皮 L A O K A S H I 刹 车 片 路 虎 大 六 前 片 蓝 皮 L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 1 0 活 塞 宽 皮 蓝 皮 L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 1 0 活 塞 窄 皮 蓝 皮 L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 1 9 Z 后 四 宽 皮 蓝 皮 L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 A M G 8 蓝 皮 L A O K A S H I 乐 卡 士 刹 车 片 宝 马 G 3 8 3 4 8 蓝 皮 上 一 页 1 2 下 一 页 L A O K A S H I U K 消 音 片 更 多 > > L A O K A S H I 乐 卡 士 7 6 0 0 消 音 片 * 厚 度 0 . 2 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 7 6 0 0 消 音 片 * 厚 度 0 . 4 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 8 5 2 0 / 8 5 2 2 消 音 片 * 厚 度 0 . 2 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 8 5 2 0 / 8 5 2 2 消 音 片 * 厚 度 0 . 4 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 9 5 6 0 消 音 片 * 厚 度 0 . 4 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 9 6 6 0 消 音 片 * 厚 度 0 . 2 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 9 6 6 0 消 音 片 * 厚 度 0 . 4 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 大 四 消 音 片 * 厚 度 0 . 2 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 大 四 消 音 片 * 厚 度 0 . 4 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 大 六 消 音 片 * 厚 度 0 . 2 m m L A O K A S H I 乐 卡 士 大 六 消 音 片 * 厚 度 0 . 4 m m 上 一 页 1 下 一 页 L A O K A S H I U K 卡 钳 更 多 > > L A O K A S H I 乐 卡 士 大 四 前 片 卡 钳 L A O K A S H I 乐 卡 士 大 四 前 片 卡 钳 L A O K A S H I 乐 卡 士 大 四 前 片 卡 钳 L A O K A S H I 乐 卡 士 大 六 前 片 卡 钳 L A O K A S H I 乐 卡 士 大 六 前 片 卡 钳 L A O K A S H I 乐 卡 士 大 六 前 片 卡 钳 L A O K A S H I 乐 卡 士 十 活 塞 卡 钳 L A O K A S H I 乐 卡 士 小 四 前 片 卡 钳 上 一 页 1 下 一 页 L A O K A S H I U K 改 装 卡 钳 套 装 更 多 > > L A O K A S H I 乐 卡 士 大 六 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 大 六 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 大 六 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 后 轮 小 四 + 电 子 手 刹 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 后 轮 小 四 三 片 式 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 后 轮 小 四 三 片 式 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 后 轮 小 四 三 片 式 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 后 轮 小 四 三 片 式 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 后 轮 小 四 三 片 式 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 罗 密 欧 前 轮 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 前 轮 大 六 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 前 轮 大 四 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 前 轮 大 四 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 前 轮 大 四 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 前 轮 大 四 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 前 轮 大 四 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 前 轮 大 四 卡 钳 套 装 L A O K A S H I 乐 卡 士 卡 钳 套 装 十 活 塞 上 一 页 1 下 一 页 L A O K A S H I 合 头 桥 码 更 多 > > L A O K A S H I 乐 卡 士 合 头 桥 码 L A O K A S H I 乐 卡 士 合 头 桥 码 L A O K A S H I 乐 卡 士 合 头 桥 码 本 田 车 用 合 头 桥 码 一 套 本 田 车 用 合 头 一 对 L A O K A S H I 乐 卡 士 合 头 桥 码 L A O K A S H I 乐 卡 士 合 头 桥 码 L A O K A S H I 乐 卡 士 合 头 桥 码 L A O K A S H I 乐 卡 士 合 头 桥 码 L A O K A S H I 乐 卡 士 合 头 桥 码 上 一 页 1 下 一 页 产 品 分 类 — — — — — — — — — — P R O D U C T C L A S S I F I C A T I O N — — — — — — — — — — M o d i f i e d b r a k e d i s c 3 5 5 x 2 8 k 5 2 3 5 5 x 3 2 k 5 6 3 5 5 x 3 2 k 6 5 3 8 0 x 3 2 k 6 5 3 8 0 x 2 8 k 5 4 3 8 0 x 3 4 k 6 2 3 2 5 x 1 0 3 3 0 x 1 0 3 3 0 x 1 2 3 4 6 x 1 0 3 4 6 x 1 2 3 5 5 x 1 2 k 5 6 3 5 5 X 2 2 3 7 0 X 2 2 2 8 5 X 2 4 K 4 8 2 8 5 X 2 8 K 5 2 2 9 5 X 2 8 K 5 2 3 0 0 X 2 8 K 5 2 3 3 0 X 2 8 K 5 2 3 3 0 X 3 2 K 5 2 3 3 0 X 3 2 K 6 3 3 4 5 X 2 8 K 5 2 3 4 5 X 3 2 K 6 2 3 5 0 X 3 4 K 6 8 3 5 5 X 3 2 K 6 0 A P 3 5 6 X 3 6 K 5 6 3 6 2 X 3 2 K 6 2 A P 3 7 8 X 3 5 . 5 K 5 6 A P 3 8 0 X 3 2 K 5 6 3 8 0 X 3 2 K 5 8 3 8 0 X 2 8 K 5 8 3 8 0 X 3 4 K 7 0 A P 3 7 0 X 3 6 K 7 2 A P 3 8 0 X 3 6 K 7 2 A P 3 9 0 X 3 6 K 7 2 A P 4 1 0 X 3 6 K 7 2 4 0 0 X 2 8 K 5 4 4 0 0 X 3 6 K 7 2 4 0 0 X 3 8 K 9 0 G 6 3 卡 钳 4 0 2 X 4 0 K 9 8 1 0 活 塞 4 1 2 X 4 0 K 9 8 1 0 活 塞 4 2 0 X 4 0 K 1 0 0 1 0 活 塞 4 4 0 X 4 0 K 1 0 2 1 0 活 塞 （ e n d l e s s ） 3 5 5 X 3 2 K 5 2 = 2 . 5 m m 台 阶 （ e n d l e s s ） 3 8 0 X 3 2 K 5 2 = 2 . 5 m m 台 阶 纹 路 M o d i f i e d b r a k e k i t L A O K A S H I U K S t e e l p i p e b r e m n o B r a k e f l u i d b r e m b o B r a k e p a d L A O K A S H I U K M o d i f i e d c a l i p e r A M G 6 卡 钳 5 2 0 0 卡 钳 G T 4 卡 钳 G T 6 卡 钳 A M G 4 卡 钳 F 4 0 卡 钳 F 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i f i e d f r o n t a n d r e a r c a l i p e r s e t s 前 六 后 四 机 电 一 体 打 孔 弧 线 孔 线 龙 纹 三 C 鱼 钩 前 六 后 四 卡 钳 三 C 鱼 钩 前 六 后 四 双 卡 钳 打 孔 孔 线 三 C 鱼 钩 前 八 后 四 卡 钳 鱼 钩 前 八 后 四 机 电 一 体 打 孔 弧 线 龙 纹 鱼 钩 前 八 后 四 双 卡 钳 鱼 钩 前 十 后 四 机 电 一 体 打 孔 前 十 后 四 双 卡 钳 打 孔 专 注 研 发 ， 生 产 ， 销 售 高 性 能 汽 车 刹 车 系 统 升 级 改 装 选 择 我 们 4 大 理 由 0 1 . 型 号 齐 全 0 2 . 定 价 实 在 0 3 . 0 4 . 性 能 优 秀 服 务 靠 谱 改 装 案 例 — — — — — — — — — — C L A S S I C C A S E — — — — — — — — — — 理 想 L 8 原 车 2 0 寸 轮 毂 前 轮 刹 车 系 统 升 级 L K S 大 六 卡 钳 乐 卡 士 4 1 0 m m 孔 线 盘 乐 卡 士 陶 瓷 蓝 皮 乐 卡 士 赛 道 级 钢 喉 搭 载 航 空 铝 合 头 桥 码 制 动 灵 敏 ， 效 果 非 常 不 错 … 宝 马 3 系 G 2 0 宝 马 3 系 G 2 0 刹 车 升 级 前 V 6 大 6 活 塞 后 搭 配 机 电 一 体 4 活 塞 前 后 搭 配 3 8 0 m m 分 体 盘 1 9 寸 轮 毂 完 美 上 车 丰 田 威 兰 达 丰 田 威 兰 达 车 子 前 六 后 机 电 一 体 卡 钳 乐 卡 士 套 装 搞 起 来 奔 驰 g l e w 1 6 7 奔 驰 g l e w 1 6 7 阿 基 波 罗 前 十 后 四 机 电 一 体 2 1 寸 轮 毂 安 装 完 美 上 车 凯 迪 拉 克 C T 4 凯 迪 拉 克 C T 4 刹 车 系 统 升 级 前 大 四 卡 钳 ， 后 加 大 盘 比 亚 迪 唐 D M 比 亚 迪 唐 D M 车 友 大 帅 哥 过 来 更 换 大 六 卡 钳 用 的 ， 刹 车 盘 和 刹 车 片 ， 效 果 非 常 棒 ， 已 完 美 装 车 … 理 想 L 7 理 想 L 7 · L 8 · L 9 刹 车 升 级 1 0 活 塞 刹 车 车 型 : 理 想 L 7 ， 2 1 寸 轮 毂 型 号 : 前 阿 基 波 罗 1 0 n 十 活 塞 卡 钳 型 号 : 后 B r e m b o 1 9 z 四 活 塞 双 卡 钳 配 碟 : 高 碳 热 处 理 刹 车 盘 江 淮 瑞 风 M 5 江 淮 瑞 风 M 5 原 车 刹 车 不 行 ， 过 来 升 级 乐 卡 士 整 套 刹 车 零 部 件 ， 前 四 后 二 卡 钳 完 美 装 车 ， 有 效 解 决 刹 车 距 离 太 远 的 问 题 ， 已 完 美 装 车 丰 田 锐 志 丰 田 锐 志 升 级 乐 卡 士 刹 车 系 统 前 轮 乐 卡 士 大 四 卡 钳 订 制 l o o g 后 轮 乐 卡 士 小 四 卡 钳 订 制 l o o g 前 后 乐 卡 士 蓝 皮 陶 瓷 刹 车 片 前 后 配 乐 卡 士 赛 道 级 分 体 盘 前 后 配 乐 卡 士 赛 道 级 钢 喉 前 后 配 意 大 利 布 雷 博 刹 车 油 查 看 详 细 查 看 详 细 查 看 详 细 查 看 详 细 查 看 详 细 查 看 详 细 查 看 详 细 查 看 详 细 查 看 详 细 新 闻 资 讯 — — — — — — — — — — L A T E S T N E W S — — — — — — — — — — 2 0 2 1 0 9 2 8 帮 您 看 清 刹 车 改 装 的 误 区 首 先 要 明 确 的 一 点 是 ， 对 于 制 动 系 统 的 改 装 ， 让 车 变 得 更 易 掌 控 、 缩 短 制 动 距 离 从 而 提 高 车 辆 的 行 驶 安 全 性 是 改 装 的 最 终 目 的 ， 而 国 内 不 少 车 主 在 对 爱 车 进 行 改 装 时 更 多 是 为 了 好 看 ， 其 实 透 过 这 些 华 丽 的 改 装 产 品 ， 我 们 更 该 理 性 的 看 待 刹 车 改 装 ， 毕 竟 车 辆 的 制 动 系 统 是 关 乎 到 安 全 的 重 要 部 件 ， 而 至 于 好 不 好 看 ， 我 们 不 在 这 里 进 行 讨 论 。 ● 改 装 误 区 1 ： 改 了 刹 车 ， 制 动 距 离 就 一 定 会 缩 短 很 多 对 爱 车 的 制 动 系 统 进 行 改 装 后 的 车 主 都 会 感 觉 . . . 2 0 2 1 0 9 2 8 安 装 要 正 确 帮 您 看 清 刹 车 的 改 装 误 区 在 之 前 的 一 期 改 装 学 堂 中 ， 我 们 向 大 家 介 绍 了 改 装 刹 车 的 一 些 常 见 误 区 《 关 乎 生 命 安 全 帮 您 看 清 刹 车 改 装 的 误 区 》 。 而 在 实 际 改 装 过 程 中 ， 即 使 选 对 了 刹 车 ， 安 装 出 现 错 误 ， 同 样 会 影 响 刹 车 效 果 ， 甚 至 会 使 制 动 性 能 下 降 。 还 有 一 些 朋 友 为 了 图 便 宜 ， 选 择 一 些 廉 价 / 仿 造 的 刹 车 ， 这 些 产 品 存 在 着 很 多 安 全 隐 患 。 今 天 这 篇 文 章 为 您 介 绍 一 些 实 际 安 装 过 程 的 误 区 及 劣 质 产 品 问 题 ， 如 果 您 已 经 改 装 刹 车 ， 看 完 文 章 后 ， 一 定 要 回 去 检 查 下 。 2 0 2 1 0 9 2 8 部 分 零 件 可 提 高 安 全 性 改 装 制 动 系 统 可 缩 短 刹 车 距 离 不 少 车 主 都 感 觉 原 厂 刹 车 力 度 不 足 ， 说 白 了 就 是 刹 车 时 感 觉 脚 软 ， 需 要 大 力 制 动 时 总 是 有 点 心 里 没 底 。 针 对 改 善 这 一 问 题 ， 其 实 我 们 不 需 要 动 辄 花 费 巨 额 资 金 来 对 整 套 刹 车 系 统 进 行 改 装 ， 换 装 一 套 好 的 刹 车 片 就 能 得 到 立 竿 见 影 的 效 果 。 2 0 2 1 0 9 2 8 教 你 如 何 改 装 刹 车 片 首 先 简 单 介 绍 一 下 刹 车 的 基 本 原 理 。 当 驾 驶 者 踩 下 制 动 踏 板 ， 制 动 助 力 泵 开 始 工 作 ， 制 动 助 力 泵 在 真 空 及 油 压 的 协 助 下 通 过 制 动 液 把 踏 板 力 放 大 并 传 递 到 制 动 卡 钳 中 ， 卡 钳 的 活 塞 因 此 推 动 刹 车 皮 夹 紧 刹 车 碟 ， 它 们 之 间 通 过 摩 擦 把 汽 车 的 动 能 转 化 为 热 能 ， 从 而 起 到 刹 车 、 制 停 汽 车 的 作 用 。 由 此 可 见 ， 刹 车 片 是 实 现 刹 车 的 直 接 部 件 ， 其 摩 擦 材 料 的 摩 擦 能 力 相 当 重 要 。 一 般 原 厂 的 刹 车 片 从 成 本 及 普 通 使 用 角 度 考 虑 ， 其 摩 擦 材 料 的 制 动 效 果 只 是 够 用 而 已 . . . 关 于 我 们 — — — — — — — — — — A B O U T U S — — — — — — — — — — 亚 太 汽 车 科 技 （ 广 州 ） 有 限 公 司 是 一 家 集 ， 研 发 ， 生 产 ， 销 售 高 性 能 汽 车 刹 车 系 统 升 级 改 装 1 2 年 的 公 司 ， 本 公 司 前 身 为 ： 莱 州 市 志 阳 机 械 有 限 公 司 ， 主 要 涉 及 范 围 ： 世 界 名 牌 高 性 能 刹 车 大 卡 钳 ， 赛 道 级 分 体 盘 ， 高 性 能 改 装 刹 车 片 ， 高 性 能 鋼 喉 （ 钢 喉 ， 油 管 ） ， 世 界 名 牌 刹 车 油 ， 可 订 制 型 航 空 铝 合 头 桥 码 ， 刹 车 系 统 升 级 整 套 方 案 ， 主 要 解 决 ： 各 种 国 内 外 轿 车 ， S U V 刹 车 脚 感 软 ， 制 动 力 不 够 ， 刹 车 异 响 等 问 题 ， 刹 车 系 统 升 级 后 ， 可 以 有 效 缩 短 刹 车 距 离 5 ~ 8 米 ， 使 汽 车 有 效 提 高 安 全 性 能 ， 行 车 安 全 性 信 心 大 幅 度 提 升 。 查 看 详 情 联 系 我 们 — — — — — — — — — — C O N T A C T U S — — — — — — — — — — 地 址 ： 广 州 市 白 云 区 鹤 龙 街 鹤 边 鹤 泰 路 四 横 路 4 号 C 栋 1 0 1 室 电 话 ： 1 8 5 2 0 0 4 8 0 8 0 邮 箱 ： 4 3 9 5 8 0 4 4 2 @ q q . c o m 传 真 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 您 的 姓 名 * 联 系 电 话 * 联 系 邮 箱 * 其 他 备 注 验 证 码 换 一 张 * 提 交 淘 宝 旗 舰 店 抖 音 旗 舰 店 抖 音 号 客 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深圳市金银珠宝创意产业协会，简称“宝创协”，是由深圳市黄金、白银、珠宝首饰及文化创意产业相关企业、机构和知名珠宝设计人士自愿组成的行业性、规范性的非营利性社会组织，现有会员包括中国黄金、周大福、六福、周大生、粤豪、百泰等珠宝行业知名企业近300家，会长由粤豪珠宝周德奋先生担任。宝创协愿景是打造以金银珠宝文化创意为主导、具有全球视野的专业服务平台。使命是育植金银珠宝文化创意，助力产业品牌升级。
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