北京轨道交通技术装备集团

网站标签

装备、 技术装备、 装备集团、 北京轨道交通技术装备集团、

---

网站描述

北京轨道交通技术装备集团有限公司（以下简称“装备集团”）前身是北京控股集团有限公司下属全资控股的北京北控交通装备有限公司（以下简称“北控交通”），成立于2013年2月

---

上一篇：上海华声塑胶礼品定制｜3D打印 | 潮玩生产厂家

下一篇：首页 - 莫离个人空间

seo综合信息

SEO信息	百度来访IP：- | 移动端来访IP：- | 出站链接：0 | 站内链接：51
IP网速：	IP地址：219.232.219.191 [中国北京北京 电信&移动] | 网速：372毫秒
ALEXA排名	世界排名：- | 预估IP：- | 预估PV：-
备案信息	- | 名称：- | 已创建：9年5个月10天

收录	百度	360	搜狗	谷歌
查询	0	0	0	0

电脑关键词	手机关键词	页面友好	首页位置	索引	近期收录
13	0	电脑端优秀	-	0	0

协议类型HTTP/1.1 200 页面类型text/html;charset=UTF-8 服务器类型webserver 是否压缩是 原网页大小48660 压缩后大小7434 压缩比84.72%

网站快照

北 京 轨 道 交 通 技 术 装 备 集 团 中 文 E N   首 页 集 团 概 况 集 团 简 介 组 织 机 构 企 业 文 化 新 闻 中 心 集 团 新 闻 集 团 公 告 产 品 与 解 决 方 案 整 车 产 品 磁 浮 交 通 知 识 产 权 社 会 责 任 安 全 动 态 社 会 活 动 人 力 资 源 人 才 发 展 教 育 培 训 薪 酬 福 利 人 才 招 聘 党 群 工 作 党 的 二 十 大 专 栏 党 务 工 作 群 团 工 作 纪 检 监 察 工 作 信 息 公 开 联 系 我 们 联 系 我 们 隐 私 声 明 法 律 声 明 关 于 装 备 集 团 北 京 轨 道 交 通 技 术 装 备 集 团 有 限 公 司 发 展 高 端 轨 道 交 通 技 术 装 备 产 业 ， 为 广 大 民 众 提 供 先 进 的 、 智 能 的 、 便 捷 的 绿 色 出 行 服 务 。 面 向 城 市 轨 道 交 通 和 城 际 铁 路 市 场 ， 以 轮 轨 和 磁 浮 交 通 整 车 装 备 产 业 关 键 系 统 产 品 研 发 、 制 造 与 维 修 服 务 项 目 的 投 资 、 经 营 管 理 业 务 和 磁 浮 交 通 线 路 建 设 总 包 业 务 为 龙 头 ， 带 动 通 信 、 信 号 等 轨 道 交 通 核 心 配 套 装 备 项 目 的 投 资 发 展 ， 促 进 北 京 市 高 端 轨 道 交 通 装 备 产 业 的 集 群 发 展 。 查 看 更 多 产 品 与 解 决 方 案 绍 兴 地 铁 1 号 线 车 辆 编 组 : 6 节 编 组 ， 4 动 2 拖 车 体 : 铝 合 金 车 体 车 宽 : 2 8 8 0 m m 速 度 等 级 : 1 0 0 k m / h 供 电 制 式 : D C 1 5 0 0 V 车 辆 轴 重 : ≤ 1 4 t 防 火 等 级 : B S 6 8 5 3 、 D I N 5 5 1 0 最 大 载 客 量 : 2 0 3 0 地 板 高 度 : 1 1 0 0 m m 爬 坡 能 力 : 4 0 ‰ 最 小 转 弯 半 径 : 1 5 0 m 平 均 加 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 （ 0 4 0 k m / h ） ≥ 0 . 6 m / s 2 （ 0 1 0 0 k m / h ） 常 用 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 紧 急 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 2 m / s 2 驾 驶 模 式 : 人 工 驾 驶 、 A T O 查 看 更 多 北 京 地 铁 3 号 线 车 辆 编 组 : 4 + 4 节 编 组 ， 3 动 1 拖 + 3 动 1 拖 车 体 : 不 锈 钢 车 体 车 宽 : 3 0 0 0 m m 速 度 等 级 : 8 0 k m / h 供 电 制 式 : D C 1 5 0 0 V 车 辆 轴 重 : ≤ 1 7 t 防 火 等 级 : E N 4 5 5 4 5 最 大 载 客 量 : 3 3 6 8 地 板 高 度 : 1 1 3 0 m m 爬 坡 能 力 : 4 0 ‰ 最 小 转 弯 半 径 : 1 5 0 m 平 均 加 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 （ 0 4 0 k m / h ） ≥ 0 . 6 m / s 2 （ 0 8 0 k m / h ） 常 用 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 紧 急 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 2 m / s 2 驾 驶 模 式 : 人 工 驾 驶 、 A T O 、 G O A 4 查 看 更 多 北 京 地 铁 1 1 号 线 车 辆 （ 冬 奥 支 线 ） 编 组 : 4 节 编 组 , 3 动 1 拖 车 体 : 铝 合 金 车 体 车 宽 : 3 0 0 0 m m 速 度 等 级 : 1 0 0 k m / h 供 电 制 式 : D C 1 5 0 0 V 车 辆 轴 重 : ≤ 1 6 . 8 t 防 火 等 级 : E N 4 5 5 4 5 最 大 载 客 量 : 1 7 2 8 地 板 高 度 : 1 1 3 0 m m 爬 坡 能 力 : 3 5 ‰ 最 小 转 弯 半 径 : 1 5 0 m 平 均 加 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 （ 0 4 0 k m / h ） ≥ 0 . 5 m / s 2 （ 0 1 0 0 k m / h 常 用 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 紧 急 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 2 m / s 2 驾 驶 模 式 : 人 工 驾 驶 、 A T O 、 有 人 值 守 自 动 驾 驶 查 看 更 多 时 速 1 6 0 公 里 智 能 市 域 动 车 组 编 组 : 8 节 编 组 ， 6 动 2 拖 ， 双 流 制 车 体 : 铝 合 金 车 体 车 宽 : 3 3 0 0 m m 速 度 等 级 : D C 1 2 0 k m / h & A C 1 6 0 k m / h 供 电 制 式 : D C 1 5 0 0 V & A C 2 5 k V 车 辆 轴 重 : ≤ 1 7 t 防 火 等 级 : E N 4 5 5 4 5 最 大 载 客 量 : 2 8 3 4 地 板 高 度 : 1 2 6 0 m m 爬 坡 能 力 : 3 5 ‰ 最 小 转 弯 半 径 : 1 5 0 m 平 均 加 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 （ 0 4 0 k m / h ） ≥ 0 . 5 m / s 2 （ 0 1 2 0 k m / h ） ≥ 0 . 4 m / s 2 （ 0 1 6 0 k m / h ） 常 用 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 紧 急 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 2 m / s 2 驾 驶 模 式 : 人 工 驾 驶 、 A T O 、 G O A 4 查 看 更 多 时 速 2 0 0 公 里 快 速 市 域 动 车 组 编 组 : 6 节 编 组 ， 4 动 2 拖 车 体 : 铝 合 金 车 体 车 宽 : 3 3 0 0 m m 速 度 等 级 : 2 0 0 k m / h 供 电 制 式 : A C 2 5 k V 车 辆 轴 重 : ≤ 1 7 t 防 火 等 级 : E N 4 5 5 4 5 最 大 载 客 量 : 8 7 1 地 板 高 度 : 1 2 8 0 m m 爬 坡 能 力 : 3 5 ‰ 最 小 转 弯 半 径 : 1 5 0 m 平 均 加 速 度 : ≥ 0 . 8 m / s 2 （ 0 4 0 k m / h ） ≥ 0 . 3 5 m / s 2 （ 0 1 6 0 k m / h ） ≥ 0 . 3 m / s 2 （ 0 2 0 0 k m / h ） 常 用 制 动 减 速 度 : ≥ 0 . 9 m / s 2 紧 急 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 1 2 m / s 2 驾 驶 模 式 : 人 工 驾 驶 、 A T O 、 G O A 4 查 看 更 多 北 京 地 铁 1 5 号 线 增 购 车 辆 编 组 : 6 节 编 组 ， 4 动 2 拖 车 体 : 不 锈 钢 车 体 车 宽 : 2 8 8 0 m m 速 度 等 级 : 1 0 0 k m / h 供 电 制 式 : D C 7 5 0 V 车 辆 轴 重 : ≤ 1 4 t 防 火 等 级 : E N 4 5 5 4 5 最 大 载 客 量 : 1 9 5 4 地 板 高 度 : 1 1 0 0 m m 爬 坡 能 力 : 3 0 ‰ 最 小 转 弯 半 径 : 1 5 0 m 平 均 加 速 度 : ≥ 0 . 9 m / s 2 （ 0 4 0 k m / h ） ≥ 0 . 6 m / s 2 （ 0 1 0 0 k m / h ） 常 用 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 紧 急 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 2 m / s 2 驾 驶 模 式 : 人 工 驾 驶 、 A T O 查 看 更 多 北 京 亦 庄 新 城 现 代 有 轨 电 车 T 1 线 车 辆 长 度 : 3 3 . 5 m 车 辆 宽 度 : 2 6 5 0 m m 车 辆 高 度 : ≤ 3 6 6 0 m m 车 体 : 高 强 度 耐 候 钢 速 度 等 级 : 7 0 k m / h 最 大 载 客 量 : 3 8 0 p ( A W 3 , 8 p / m 2 ) 轴 重 : ≤ 1 2 . 5 t 门 地 板 与 轨 面 之 间 的 高 度 : 3 4 8 m m 查 看 更 多 磁 浮 电 车 编 组 : 2 节 ， 全 动 车 车 体 : 铝 合 金 车 体 车 宽 : 2 5 0 0 m m 速 度 等 级 : 8 0 k m / h 供 电 制 式 : D C 1 5 0 0 V 车 辆 轴 重 : ≤ 1 7 t （ A W 0 ） 防 火 等 级 : E N 4 5 5 4 5 最 大 载 客 量 : 2 6 8 地 板 高 度 : 9 0 0 m m 爬 坡 能 力 : 6 0 ‰ 最 小 转 弯 半 径 : 5 0 m 平 均 加 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 （ 0 4 0 k m / h ） ≥ 0 . 5 m / s 2 （ 0 8 0 k m / h ） 常 用 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 紧 急 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 3 m / s 2 驾 驶 模 式 : 人 工 驾 驶 、 A T O 查 看 更 多 氢 燃 料 混 合 动 力 铰 接 轻 轨 车 编 组 : 2 模 块 6 轴 , = M + D = 车 体 : 铝 合 金 车 体 车 宽 : 2 6 5 0 m m 速 度 等 级 : 8 0 k m / h 供 电 制 式 : 氢 电 池 + 锂 电 池 车 辆 轴 重 : ≤ 1 2 t 防 火 等 级 : E N 4 5 5 4 5 最 大 载 客 量 : 3 0 0 人 / 模 块 地 板 高 度 : 1 1 0 0 m m 爬 坡 能 力 : 6 0 ‰ 最 小 转 弯 半 径 : 4 0 m 平 均 加 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 （ 0 4 0 k m / h ） ≥ 0 . 5 m / s 2 （ 0 8 0 k m / h ） 常 用 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 电 池 生 命 周 期 : ≥ 1 0 0 k m 驾 驶 模 式 : 人 工 驾 驶 、 A T O 查 看 更 多 北 京 大 兴 新 机 场 线 北 延 动 车 组 编 组 : 8 节 编 组 ， 4 动 4 拖 车 体 : 铝 合 金 车 体 车 宽 : 3 3 0 0 m m 速 度 等 级 : 1 6 0 k m / h 供 电 制 式 : A C 2 5 k V 车 辆 轴 重 : ≤ 1 7 t 防 火 等 级 : E N 4 5 5 4 5 3 最 大 载 客 量 : 1 5 3 4 地 板 高 度 : 1 2 8 0 m m 爬 坡 能 力 : 3 5 ‰ （ A W 0 ） 最 小 转 弯 半 径 : 1 5 0 m 平 均 加 速 度 : ≥ 0 . 8 m / s 2 常 用 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 0 m / s 2 紧 急 制 动 减 速 度 : ≥ 1 . 2 m / s 2 驾 驶 模 式 : A T O 查 看 更 多 北 京 地 铁 2 8 号 线 编 组 : 6 M 速 度 等 级 : 8 0 k m / h 供 电 制 式 : D C 7 5 0 V 第 三 轨 供 电 轴 重 : 1 2 t 固 定 轴 距 : 1 9 0 0 m m 车 辆 定 距 : 1 2 0 0 0 m m 车 辆 长 度 : M c : 1 6 1 3 0 m m     M : 1 5 2 8 0 m m 车 辆 宽 度 : 2 8 9 0 m m 地 板 高 度 : 1 0 8 0 m m 查 看 更 多 绍 兴 地 铁 1 号 线 车 辆 北 京 地 铁 3 号 线 车 辆 北 京 地 铁 1 1 号 线 车 辆 （ 冬 奥 支 线 ） 时 速 1 6 0 公 里 智 能 市 域 动 车 组 时 速 2 0 0 公 里 快 速 市 域 动 车 组 北 京 地 铁 1 5 号 线 增 购 车 辆 北 京 亦 庄 新 城 现 代 有 轨 电 车 T 1 线 磁 浮 电 车 氢 燃 料 混 合 动 力 铰 接 轻 轨 车 北 京 大 兴 新 机 场 线 北 延 动 车 组 北 京 地 铁 2 8 号 线 集 团 新 闻 北 京 轨 道 交 通 1 3 号 线 扩 能 提 升 工 程 电 动 客 车 采 购 项 目 A 线 （ A 包 ） 1 3 0 0 1 / 1 3 0 0 6 列 车 顺 利 通 过 竣 工 验 收 2 月 2 4 日 ， 北 京 轨 道 交 通 1 3 号 线 扩 能 提 升 工 程 电 动 客 车 采 购 项 目 A 线 （ A 包 ） 1 3 0 0 1 / 1 3 0 0 6 列 车 竣 工 验 收 会 在 回 龙 观 车 辆 段 顺 利 完 成 。 2 0 2 5 0 2 2 7 北 京 地 铁 1 3 号 线 项 目 稳 步 推 进 核 心 项 目 北 京 地 铁 1 3 号 线 地 铁 项 目 生 产 正 稳 步 推 进 ， 为 城 市 轨 道 交 通 建 设 注 入 新 动 力 。 2 0 2 5 0 2 1 7 河 北 京 车 助 力 北 京 3 号 线 、 1 2 号 线 开 通 运 营 ， 开 启 北 京 地 铁 新 篇 章 2 0 2 4 年 1 2 月 1 5 日 ， 由 河 北 京 车 生 产 的 北 京 地 铁 3 号 线 、 1 2 号 线 正 式 上 线 运 营 ， 标 志 着 河 北 京 车 的 制 造 水 平 和 技 术 实 力 得 到 了 充 分 验 证 与 认 可 ， 也 为 北 京 轨 道 交 通 网 络 的 优 化 升 级 注 入 了 强 劲 动 力 。 2 0 2 4 1 2 1 8 首 页 集 团 概 况 集 团 简 介 组 织 机 构 企 业 文 化 新 闻 中 心 集 团 新 闻 集 团 公 告 产 品 与 解 决 方 案 整 车 产 品 磁 浮 交 通 知 识 产 权 社 会 责 任 安 全 动 态 社 会 活 动 人 力 资 源 人 才 发 展 教 育 培 训 薪 酬 福 利 人 才 招 聘 党 群 工 作 党 的 二 十 大 专 栏 党 务 工 作 群 团 工 作 纪 检 监 察 工 作 信 息 公 开 C o p y r i g h t © 2 0 1 7 京 轨 装 备 R T T E A l l r i g h t s r e s e r v e d . 京 I C P 备 1 8 0 0 6 4 0 7 号 京 公 网 安 备 1 1 0 1 0 1 0 2 0 0 3 4 1 4 号

站点概括

关于www.rtte.cn说明：
www.rtte.cn由网友主动性提交被0401导航库整理收录的，0401导航库仅提供www.rtte.cn的基础信息并免费向大众网友展示，www.rtte.cn的是IP地址：219.232.219.191 [中国北京北京 电信&移动]，www.rtte.cn的百度权重为0、百度手机权重为0、百度收录为0条、360收录为0条、搜狗收录为0条、谷歌收录为0条、百度来访流量大约在-之间、百度手机端来访流量大约在-之间、www.rtte.cn的备案号是-、备案人叫-、被百度收录的关键词有13个、手机端关键词有0个、该站点迄今为止已经创建9年5个月10天。

内容声明：

1、本站收录的内容来源于大数据收集，版权归原网站所有！
2、本站收录的内容若侵害到您的利益，请联系我们进行删除处理！
3、本站不接受违规信息，如您发现违规内容，请联系我们进行清除处理！
4、本文地址：https://www.dhk0401.com/wangluodh/410790.html，复制请保留版权链接！

---