Fedup受够了

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F e d u p 受 够 了 下 载 A P P 服 务 项 目 如 何 投 诉 成 功 案 例 F A Q 下 载 我 去 之 前 聊 反 复 确 认 年 7 里 他 说 银 行 吃 6 里 他 1 里 ， 最 后 没 弄 好 成 月 8 厘 ， 最 后 下 来 年 1 2 操 他 妈 的 i P h o n e 下 载 E N 立 刻 查 询 航 班 延 误 ？ 行 李 丢 失 ？ 为 您 争 取 赔 偿 航 空 专 家 一 对 一 解 读 您 在 出 行 中 遇 到 的 问 题 依 法 争 取 赔 偿 ， 延 误 最 高 可 获 4 7 7 0 人 民 币 赔 偿 金 。 * 立 即 使 用 更 多 案 例 展 示 打 开 微 信 ， 扫 描 上 方 二 维 码 进 入 【 F e d u p 受 够 了 】 小 程 序 ， 随 时 随 地 提 交 投 诉 ！ 想 了 解 更 多 成 功 案 例 ？ 快 打 开 微 信 ， 扫 描 上 方 二 维 码 ， 关 注 【 F e d u p 受 够 了 】 公 众 号 ， 查 看 更 多 经 典 案 例 ！ 或 立 即 查 询 您 的 案 例 为 何 选 择 我 们 ? 自 行 投 诉 零 风 险 多 方 推 诿 ， 投 诉 无 门 胜 率 低 毫 无 经 验 零 风 险 1 分 钟 快 速 预 审 胜 率 高 专 业 航 空 维 权 团 队 律 师 高 昂 的 律 师 费 漫 长 的 诉 讼 胜 率 未 知 航 空 领 域 经 验 有 限 航 班 问 题 航 班 延 误 / 取 消 出 行 中 最 常 见 的 莫 过 于 航 班 问 题 ， 因 不 同 原 因 引 起 的 航 班 延 误 ， 取 消 每 年 高 达 1 . 4 亿 次 。 绝 大 数 旅 客 因 为 繁 琐 的 投 诉 步 骤 选 择 不 去 追 究 责 任 。 F e d u p 受 够 1 了 可 以 为 您 争 取 一 年 以 内 发 生 的 因 航 班 问 题 的 赔 偿 。 境 内 航 司 延 误 最 高 可 获 赔 ¥ 8 0 0 境 外 航 司 延 误 最 高 可 赔 偿 ¥ 4 7 7 0 立 刻 查 询 其 他 出 行 问 题 行 李 延 误 / 丢 失 与 其 他 问 题 旅 途 中 行 李 损 失 / 丢 失 ， 大 大 影 响 行 程 心 情 。 事 情 发 生 时 首 先 要 在 机 场 填 写 行 李 事 故 单 。 关 注 微 信 公 众 号 “ F e d u p ” 或 使 用 F e d u p 受 够 了 ™ 微 信 小 程 序 直 接 开 始 投 诉 ， 我 们 的 航 空 顾 问 团 队 可 协 助 追 踪 行 李 状 况 与 判 断 责 任 ， 为 您 争 取 最 高 的 赔 偿 。 告 别 繁 琐 的 投 诉 步 骤 绝 大 数 旅 客 因 为 繁 琐 的 投 诉 步 骤 选 择 不 去 追 究 责 任 。 结 束 繁 琐 的 申 诉 步 骤 ， 由 F e d u p 受 够 了 ™ 团 队 与 航 空 公 司 进 行 对 接 。 打 开 微 信 ， 扫 描 上 方 二 维 码 进 入 【 F e d u p 受 够 了 】 小 程 序 ， 随 时 随 地 提 交 投 诉 ！ 步 骤 一 ： 1 分 钟 预 审 提 供 基 本 信 息 ， 我 们 的 微 信 小 程 序 会 初 步 判 别 是 否 符 合 赔 偿 条 件 。 立 刻 查 询 步 骤 二 ： 专 业 团 队 对 接 预 审 通 过 后 ， F e d u p 将 向 您 询 问 并 收 集 相 关 信 息 和 资 料 。 资 料 准 备 完 成 之 后 ， F e d u p 顾 问 团 队 会 全 程 对 接 航 空 公 司 ， 并 以 专 业 的 角 度 处 理 繁 琐 复 杂 的 投 诉 索 赔 事 宜 。 步 骤 三 ： 理 赔 成 功 若 成 功 申 诉 ， 被 投 诉 人 支 付 退 赔 款 后 ， 我 们 仅 收 取 退 赔 款 的 3 0 % 作 为 服 务 费 ， 不 成 功 不 收 费 。 成 功 案 例 为 消 费 者 的 权 益 保 驾 护 航 作 为 消 费 者 ， 了 解 如 何 维 护 自 己 的 权 益 . F e d u p 受 够 了 顾 问 团 队 解 读 全 球 航 空 公 司 以 及 各 地 区 条 例 ， 为 消 费 者 的 权 益 保 驾 护 航 。 航 班 延 误 案 例 吴 小 姐 一 行 5 人 ， 从 英 国 回 上 海 的 航 班 被 延 误 ， 在 机 场 滞 留 数 小 时 后 直 到 晚 上 才 被 安 排 酒 店 。 隔 天 ， 航 空 公 司 安 排 经 迪 拜 转 机 回 到 上 海 浦 东 。 用 户 自 行 处 理 结 果 ： 道 歉 F e d u p 受 够 了 ™ 处 理 后 结 果 : ¥ 4 7 7 0 行 李 破 损 案 例 刘 先 生 夫 妇 在 欧 洲 度 蜜 月 ， 回 国 后 发 现 R i m o w a 行 李 箱 遭 到 了 严 重 的 磕 碰 ， 李 保 护 套 也 丢 失 了 ， 箱 内 物 品 也 受 到 了 不 同 程 度 的 损 坏 。 用 户 自 行 处 理 结 果 ： ¥ 5 0 0 F e d u p 受 够 了 ™ 处 理 后 结 果 : ¥ 3 1 0 0 航 班 返 航 案 例 留 学 团 一 行 2 2 人 ， 起 飞 2 小 时 后 因 燃 油 泄 露 返 航 ， 因 在 法 国 转 机 没 有 签 证 ， 旅 客 无 法 出 机 场 休 息 ， 在 机 场 等 待 了 1 8 小 时 。 用 户 自 行 处 理 结 果 ： 餐 券 F e d u p 受 够 了 ™ 处 理 后 结 果 : ¥ 4 7 7 0 行 李 延 误 案 例 李 先 生 由 杭 州 出 发 ， 经 昆 明 转 机 去 悉 尼 ， 行 李 延 误 8 天 ， 影 响 了 在 悉 尼 出 差 期 间 的 生 活 和 工 作 。 用 户 自 行 处 理 结 果 ： 道 歉 F e d u p 受 够 了 ™ 处 理 后 结 果 : ¥ 5 0 0 航 班 调 配 案 例 陈 小 姐 和 朋 友 们 一 行 7 人 ， 搭 乘 的 航 班 由 于 航 班 调 配 ， 延 误 了 7 个 小 时 。 用 户 自 行 处 理 结 果 ： 礼 品 F e d u p 受 够 了 ™ 处 理 后 结 果 : ¥ 2 0 0 航 班 超 售 欧 小 姐 从 成 都 前 往 昆 明 的 航 班 ， 因 航 班 超 售 改 签 至 7 小 时 后 的 航 班 ， 其 后 航 班 延 误 至 隔 天 凌 晨 四 点 起 飞 ， 期 间 没 有 工 作 人 员 告 知 欧 小 姐 航 班 相 关 变 动 情 况 。 用 户 自 行 处 理 结 果 ： 无 赔 偿 F e d u p 受 够 了 ™ 处 理 后 结 果 : ¥ 8 0 0 更 多 案 例 经 常 遇 到 的 问 题 投 诉 中 几 个 常 见 的 问 题 ， 如 有 其 它 问 题 请 联 系 我 们 的 客 服 。 航 班 因 为 天 气 等 非 承 运 人 原 因 导 致 延 误 或 取 消 ， 能 否 获 得 赔 偿 ? 由 于 天 气 、 突 发 事 件 、 空 中 交 通 管 制 、 安 检 以 及 旅 客 等 非 承 运 人 原 因 ， 造 成 航 班 在 始 发 地 出 港 延 误 或 者 取 消 ， 承 运 人 应 当 协 助 旅 客 安 排 餐 食 和 住 宿 ， 费 用 由 旅 客 自 理 。 所 有 航 班 延 误 都 可 以 赔 偿 吗 ? 一 般 来 说 由 航 空 公 司 自 身 问 题 ( 机 械 故 障 、 航 班 调 配 、 商 务 、 机 组 . . ) 造 成 超 过 四 小 时 以 上 的 航 空 延 误 可 以 向 航 空 公 司 申 请 赔 偿 ， 但 如 果 是 您 是 搭 成 欧 盟 成 员 国 的 航 空 公 司 或 是 从 欧 盟 成 员 国 起 飞 的 航 班 则 延 误 超 过 2 个 小 时 就 能 尝 试 申 请 赔 偿 。 购 买 机 票 选 错 日 期 ， 退 票 被 扣 了 很 多 钱 ， 可 以 投 诉 索 赔 吗 ？ “ F e d u p 受 够 了 ” 目 前 主 要 处 理 不 正 常 航 班 和 行 李 不 正 常 运 输 的 投 诉 与 索 赔 ， 机 票 退 改 问 题 建 议 您 先 查 阅 购 票 网 站 上 购 票 协 议 中 的 相 关 退 改 规 定 。 行 李 事 故 单 是 什 么 ? 在 机 场 发 现 行 李 破 损 或 是 东 西 丢 失 抑 或 没 拿 到 行 李 ， 可 以 在 机 场 行 李 询 查 部 门 申 请 行 李 事 故 单 ， 然 后 再 进 行 后 续 申 请 赔 偿 事 宜 。 在 机 场 忘 了 申 请 行 李 事 故 单 还 能 投 诉 吗 ？ 目 前 大 多 数 航 空 公 司 会 拒 绝 没 有 事 故 单 的 行 李 投 诉 问 题 ， 因 为 无 法 证 明 行 李 问 题 是 在 机 场 内 或 机 场 外 所 发 生 ， 因 此 建 议 拿 到 行 李 时 立 刻 检 查 是 否 有 问 题 ， 如 有 发 生 损 坏 或 是 内 容 物 丢 失 要 立 刻 在 机 场 向 工 作 人 员 提 出 。 我 已 经 自 行 提 交 投 诉 ， 是 否 可 寻 求 我 们 协 助 ？ 国 内 航 空 公 司 可 以 ， 但 如 果 您 是 搭 乘 国 外 航 空 公 司 并 且 已 经 正 式 发 起 投 诉 ( 在 其 官 网 递 交 投 诉 内 容 ) ， 则 需 要 由 您 自 己 与 航 空 公 司 接 洽 。 航 班 延 误 ？ 行 李 丢 失 ？ 为 您 争 取 赔 偿 i O S 下 载 A n d r o i d 下 载 打 开 微 信 ， 扫 描 下 方 二 维 码 进 入 【 F e d u p 受 够 了 】 小 程 序 ， 随 时 随 地 提 交 投 诉 ！ 告 别 繁 琐 的 投 诉 步 骤 立 即 使 用 更 多 案 例 展 示 打 开 微 信 ， 扫 描 上 方 二 维 码 进 入 【 F e d u p 受 够 了 】 小 程 序 ， 随 时 随 地 提 交 投 诉 ！ 想 了 解 更 多 成 功 案 例 ？ 快 打 开 微 信 ， 扫 描 上 方 二 维 码 ， 关 注 【 F e d u p 受 够 了 】 公 众 号 ， 查 看 更 多 经 典 案 例 ！ 客 服 热 线 : 4 0 0 0 9 4 7 5 8 0 客 服 热 线 : 4 0 0 0 9 4 7 5 8 0 客 服 邮 箱 : h e l p @ f e d u p . c n 公 司 地 址 ： 上 海 市 长 宁 区 兴 义 路 8 号 万 都 中 心 大 厦 2 2 1 1 收 费 方 式 隐 私 条 款 联 系 我 们 关 于 我 们 沪 I C P 备 1 6 0 3 6 2 1 4 号 1 沪 公 网 安 备 3 1 0 1 0 4 0 2 0 0 3 5 3 0 号 © C o p y r i g h t 2 0 2 3 深 圳 市 盈 生 科 技 有 限 公 司 上 海 分 公 司 沪 I C P 备 1 6 0 3 6 2 1 4 号 1 沪 公 网 安 备 3 1 0 1 0 4 0 2 0 0 3 5 3 0 号 © C o p y r i g h t 2 0 2 3 深 圳 市 盈 生 科 技 有 限 公 司 上 海 分 公 司 收 费 方 式 若 成 功 为 用 户 争 取 到 赔 偿 金 ， F e d u p 将 收 取 赔 偿 金 的 3 0 % 作 为 服 务 费 。 若 并 未 成 功 索 赔 ， 用 户 无 需 付 服 务 费 。 联 系 我 们 客 服 热 线 : 4 0 0 0 9 4 7 5 8 0 客 服 邮 箱 : h e l p @ f e d u p . c n 公 司 地 址 ： 上 海 市 长 宁 区 兴 义 路 8 号 万 都 中 心 大 厦 2 2 1 1 关 于 我 们 F e d u p 受 够 了 ™ 是 深 圳 市 盈 生 科 技 有 限 公 司 上 海 分 公 司 旗 下 所 运 营 的 品 牌 ， 是 一 款 专 门 做 航 空 和 旅 游 类 的 小 程 序 。 F e d u p 受 够 了 ™ 拥 有 专 业 的 顾 问 团 队 ， 解 读 全 球 航 空 公 司 以 及 各 地 区 条 例 ， 为 消 费 者 的 权 益 保 驾 护 航 ， 降 低 了 消 费 者 因 不 熟 悉 流 程 与 规 章 制 度 而 造 成 的 各 部 门 之 间 的 推 诿 。 创 立 F e d u p 受 够 了 ™ 这 个 事 业 的 过 程 中 ， 打 造 一 个 可 以 为 社 会 带 来 进 步 的 产 品 ， 致 力 推 进 F e d u p 受 够 了 ™ & 旅 游 业 & 消 费 者 三 者 共 赢 ， 也 在 为 改 变 国 人 的 消 费 习 惯 ， 维 护 消 费 者 权 益 贡 献 自 己 的 一 份 力 。

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